钦州市位于广西沿海地区的中心位置，地处东南亚 与中国大西南两个辐射扇面的中心，于中国东、中、西三个地带的交汇处，是华南经济圈与西南经济圈，港澳经济圈与内陆经济圈以及国内经济圈与东南亚经济圈的 结合点，是大西南出海最便捷的通道。这几年来，随着国家西部大开发战略的深入实施、泛珠三角经济合作区域的建立、中国—东盟自由贸易区的加快推进，为钦州 加快发展创造了前所未有的历史机遇，更为钦州发展大物流提供了广阔舞台。中国—东盟物流发展战略高层论坛落户钦州，全国的物流精英和物流企业云集钦州，共 同为钦州物流发展献计献策，必将推动钦州的物流业跨越式发展。钦州发展物流业大有可为。

钦州发展物流业等有两个突出的优势：

一是临近南宁的优势。

南宁作为承办中国－东盟博览会的城市，已成为高 层峰会、国际论坛、商品交易、国际会展的重要城市。钦州也就成为中国－东盟博览会的前沿城市。钦州和南宁山水相连，互补性非常强，中国－东盟博览会海上的 通道必然利用钦州港，钦州到南宁仅100公里，1小时的车程；钦州是中国西部地区三个沿海城市之一，处在三个沿海城市的中间点上，这种区位优势和潜力在中 国－东盟博览会和中国西部大开发中是非常明显的。

二是陆、海、空交通便利的优势。

钦州陆上交通发达，南宁—北海、南宁—防城、东 兴、南宁—湛江、桂林—北海等多条高级公路和南防、南北、黎钦、湛渝铁路在这里交汇，四通八达，是北部湾沿海地区的交通枢纽。广西北部湾地区路网建设作为 广西高速公路路网建设的重要组成部分，围绕出海通道，重点建设连接南宁、钦州、北海、防城港这４个城市间的快速交通网络。现正规划建设４条高速公路，分别 是玉林至北海铁山港、贵港至北海、崇左至钦州、南宁六景至钦州的高速公路。

钦州的航空交通便捷，可利用周边的南宁和北海两个机场，都在100公里左右，1小时车程，十分方便。

钦州海上交通优势及港口资源开发潜力突出。我国 的沿海港口资源大都已经开发，钦州港是中国沿海最后一块待开发的一个优良的港口。早在80多年前，孙中山先生就在他的《建国方略》中提出了钦州港作为南方 大港的规划建设构想，但由于历史及军事的各种原因，迟迟未能开发。现在钦州港正在全面规划、开发建设，港区深水海岸线长达68公里，可以建1万吨到30万 吨的码头200个，不仅可建码头多，且海洋交换能力和海水自净能力强，没有回淤，台风影响小，是个深水、避风良港。自治区把钦州港定位为临海工业港，目前 己建有万吨级码头6个,3000-10000吨的码头7个，正在建3000吨至万吨级码头9个,己建成仓储（库）11个，为钦州港的发展提供了千载难逢的 大好机遇。钦州港直接通航能力目前已达到10万吨级，现在正在建设30万吨级的航道，建成后乘潮可以进30万吨级的大船。加之钦州进入东南亚以及澳大利亚 等国家的航线很近，海上运输成本比国内很多港口都要低，海上交通前景广阔。